[ad_1]

ایالات متحده جنرال موتورز را مجبور می کند نزدیک به 6 میلیون وانت و SUV مجهز به کیسه های بادی بادی بالقوه خطرناک تاکاتا را فراخوانی و تعمیر کند.

این تصمیم که روز دوشنبه توسط اداره ایمنی راه های ملی اعلام شد ، برای سازنده خودرو تقریباً 1.2 میلیارد دلار هزینه دارد ، یعنی حدود یك سوم درآمد خالص آن در سال جاری.

جنرال موتورز برای جلوگیری از برداشت ، چهار بار از آژانس درخواست کرده است ، از سال 2016 ، ادعا می کند که جعبه های بادکننده کیسه هوا در جاده و هنگام آزمایش ایمن هستند. اما مالکان پاسخ دادند و شرکت را به سود بالاتر از ایمنی متهم کردند.

این ماده با استفاده از نیترات آمونیوم فرار یک انفجار کوچک ایجاد می کند تا کیسه های هوا را در صورت تصادف پر کند. اما این ماده شیمیایی می تواند در معرض گرما و رطوبت خراب شده و با نیروی بیش از حد منفجر شود و یک ظرف فلزی را باد کرده و ترکش های آن را بیرون بیندازد.

در سراسر جهان 27 نفر توسط دستگاه های انفجاری کشته شده اند ، از جمله 18 نفر در ایالات متحده

بیش از چهار سال طول کشید تا آژانس تصمیم بگیرد.

NHTSA در بیانیه ای اعلام کرد که تمام داده های موجود در کیسه های هوا ، از جمله مهندسی و تجزیه و تحلیل آماری ، آزمایشات پیری و داده های میدانی را تجزیه و تحلیل می کند.

“بر اساس این اطلاعات و اطلاعات ارائه شده در اسناد عمومی دادخواست ، NHTSA نتیجه گرفت که سوپرشارژرهای جنرال موتورز مورد نظر پس از قرار گرفتن در معرض دما و رطوبت طولانی مدت در معرض خطر انفجار مشابه سایر دستگاه های بادی تاکاتا قرار دارند.” ، آژانس گفت.

در این بیانیه آمده است که این شرکت 30 روز فرصت دارد تا یک برنامه پیشنهادی را برای اطلاع صاحبان وسایل نقلیه و شروع فراخوان به NHTSA ارائه دهد.

جنرال موتورز اظهار داشت که اگرچه فکر می کند که فراخوان بر اساس داده های واقعی و علمی توجیه پذیر نیست ، اما با تصمیم NHTSA مطابقت دارد

در بیانیه این شرکت آمده است: “ایمنی و اطمینان کسانی که وسایل نقلیه ما را رانندگی می کنند پیشتاز هر کاری است که ما در جنرال موتورز انجام می دهیم.”

NHTSA گفت ، این تصمیم به این معنی است که همه تورم های تاکاتا نیترات آمونیوم در ایالات متحده پس گرفته می شوند. در اوایل سال جاری ، آژانس تصمیم گرفت که به دنبال کشف یک ماده شیمیایی جاذب رطوبت به نام ماده خشک کننده نباشد. اما NHTSA گفته است که این تورم ها را کنترل کرده و در صورت بروز مشکلی اقدام خواهد کرد.

در دادخواست سال 2019 به NHTSA ، جنرال موتورز گفت که دمنده ها مطابق مشخصات آن طراحی شده و ضد انفجار هستند ، گرچه نزدیک به 67000 کیسه هوا در این زمینه مستقر شده اند.

اما تاکاتا اعلام کرد سوپرشارژرهای مسافربر GM طبق توافق نامه سال 2015 با دولت ، معیوب هستند.

گازهای بادی در حال انفجار تاکاتا ، با دستگیری حداقل 63 میلیون مورد ، باعث بزرگترین سری حملات خودکار در تاریخ ایالات متحده شد.

جنرال موتورز در دادخواست خود گفت نورثروپ گرومن با قرار دادن مصنوعی آنها در معرض چرخه های رطوبت و دمای اضافی ، 4،270 تورم را آزمایش کرده و هیچ گونه انفجار یا کاشت غیرمعمولی در کار نبوده است. این اظهار داشت که جنرال موتورز “دریافته است كه قرار گرفتن در معرض رطوبت در بدترین حالت و حركات دوره ای دمایی باعث انفجار تورم نمی شود … در هر زمان حتی در برآوردهای محافظه كارانه غیر واقعی از عمر مفید ماشین

گازهای بادی در حال انفجار تاکاتا ، با دستگیری حداقل 63 میلیون مورد ، باعث بزرگترین سری حملات خودکار در تاریخ ایالات متحده شد. دولت ایالات متحده می گوید بیش از 11.1 میلیون نفر از ماه سپتامبر اصلاح نشده است. حدود 100 میلیون تورم در سراسر جهان خارج شده است.

بیشترین مرگ ها در ایالات متحده است ، اما در استرالیا و مالزی نیز رخ داده است.

رانندگان می توانند بررسی کنند که آیا وسایل نقلیه آنها یدک می کشند یا نه.

این یادآوری ها منجر به ورشکستگی تاکاتای ژاپن شد و علیه این شرکت اتهامات کیفری مطرح کرد. سرانجام از یک تامین کننده قطعات خودرو چینی خریداری شد.

[ad_2]

منبع: hero-news.ir

ایندکسر